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阳江港

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水利工程EfRaV

港口简介

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阳江市位于广东省西南沿海中部,与江门、肇庆、茂名市接壤。毗邻港澳。是连接粤中、粤西北地方的重镇。

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#?G&}$ahQ7B!f0阳江港位于阳江市西南25公里的海陵湾,濒临南海,地理位置为北纬21度42分,东经111度48分。水路东距香港180海里,距澳门140海里,距珠江口190海里,西距湛江110海里,海口160海里,北距广州220海里。陆路至广州256公里,湛江230公里,是广湛水陆交通线的中心点,在广州港、湛江港两个主枢纽港之间,与主枢纽港一起构成层次分明的水运体系,成为粤西中部和内陆地区重要出海门户,发展潜能无可限量,地理位置十分优越。

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1L7|C-hLP&i b0阳江港疏港交通发达:疏港一级公路与325国道、广东西部沿海高速公路、广湛高速公路沟通,连接三茂铁路的阳(江港)阳(春)铁路已建成,进港铁路初期通过能力800万吨;阳春至罗定的铁路已完工,罗定至岑溪的铁路预计“十五”内完工,届时阳江港可经三茂铁路直接与国铁的“洛湛”铁路相接。

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6A'S)Vq&m!h0ARU0阳江港是国家一类对外开放口岸,水陆交通十分方便,位于广州港和湛江港两大主枢纽港之间,规划建设码头13座,总规划吞吐能力为1608万吨,是中国西南地区重要的出海门客户。

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,GQ)yv n qfjF CL A0阳江市与江门、肇庆、茂名接壤,毗邻港澳,历来是连接粤中与粤西地区的重镇,阳江港的建设使广东省港口布局趋向合理,填补了粤西中部地区深水港的空白,现阳江港属区域性重要港口。阳江铁路建成后,通过三茂铁路可分流我国西南地区大部分物资进出口,随着未来腹地范围的进一步拓展,腹地经济实力的增强,以及港口本身竞争能力提高,阳江港将朝着现代化多功能的综合性港口发展。水利工程0],mtx,_ o v NUw

qH,AZ z8P#`~0自然条件水利工程 Y0`cJxB)d

u&w3l;l6S&[ O0气温: 阳江港处于低纬度地带,属南亚热带海洋气候,温湿多雨。极端最高气温36.20C,极端最低气温1.50C,年平均气温22.70C.

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c%O3A6S(W5RO:q0降水:本地区降水比较丰富,但年内分配不均,夏多冬少相当突出,年平均降水为1721.8毫米,年最大降水量为3030.5毫米,年最小降水量为977.8毫米,年平均降水日数为131.3天。

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e$~-MJE?8Deg0风况: 港区常风向为北东向,频率为20.3%,其次为东南东向,频率为14.3%,最少为西北西向,频率为0.3%,强风向为东北东向,最大风速28米/秒,其次为北北西向,风速为27米/秒。水利工程V"B4q Z\.H]/rh

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雾况:全年平均雾日为9天,全年雾日主要集中在1-4月份。水利工程sA.U@.M$@XXA#@

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冰况:无冰冻史。

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潮汐: 为不规则型半日潮,即每一太阳日有两次涨潮两次落潮,一个潮高一个潮低。每月二次大潮中,一次较大,一次较小。潮差自湾口(闸坡站)至吉树(港址)有递增的趋势,但数值很小。

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TW ^$xrB8oi0潮位特征(深度基准面)如下水利工程N3?b jfY0V/L

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最高潮位 4.23(1972.11.8)

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最低潮位 -0.31(1960.7.10)水利工程(O,d2FK/t#M*U

(uzr U%VP0平均高潮位 2.48水利工程V }cR"o(Z

7Q.I-p cG*{'j0平均低潮位 0.91

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*@hC@` _J0最大潮差 3.92水利工程:?m \l3z p"h)P`

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平均潮差 1.56水利工程)K m[?PQ

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潮流:属不规则得半日混合潮流。其特征为往复流,流速的量值随潮汐的变幅而变化。从单宽输水状况表明,落潮流输水量稍大于涨潮输水量,最大落潮流速大于最大涨潮流速,但平均落潮流速则小于平均涨潮流速。水利工程0mIY`;a!Vpr

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交通情况水利工程N/P rxP"?D3~

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水运交通: 水路东距香港180海里,距澳门140海里,距珠江口190海里,西距湛江110海里,海口160海里,北距广州220海里。陆路至广州256公里,湛江230公里,是广湛水陆交通线的中心点,在广州港、湛江港两个主枢纽港之间,与主枢纽港一起构成层次分明的水运体系水利工程)mq3Ji7G

0U*C f v [9JTK0铁路交通:连接三茂铁路的阳(江港)阳(春)铁路已建成,进港铁路初期通过能力800万吨;阳春至罗定的铁路已完工,罗定至岑溪的铁路预计“十五”内完工,届时阳江港可经三茂铁路直接与国铁的“洛湛”铁路相接。水利工程6J"V] c)k

;g1Z)KnV0公路交通:疏港一级公路与325国道、广东西部沿海高速公路、广湛高速公路沟通

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J7Y xOIg _!q0经济腹地水利工程C:ob SH

*O9tvs+vE2z0阳江港目前的经济腹地为阳江市及云浮、罗定、茂名、江门、粤西及珠江三角洲西部等地区;随着铁路基础设施的完善,阳江港的经济腹地将拓宽到粤西北、桂东北等地区,腹地非常宽广。水利工程L/x'h2Z5n8O%Wx*Q/k

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港区分布及泊位情况

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{`9E8RDl/M:s_0阳江港万吨级件杂货码头:港区陆域面积22万平方米,仓库1.3万平方米,堆场15万平方米,2个万吨级泊位。港池面积14万多平方米,经过两次疏浚清淤,从码头前沿疏浚至主航道。水利工程ixT:u*B+M(kDK$R

\R$USD K h0阳江港2万吨级油气码头:1个2万吨级油气泊位,1个1千吨级尤其泊位。水利工程)dNA1x,nJTJ [*B

,@1VuK5w? d0另有3.5万吨级粮食专用泊位1个。水利工程5qI4@0g4zkDVI

Zv[*T5kP.q$bd0仓储堆场及其能力

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+H1TgJrLX0港区陆域面积22万平方米,仓库1.3万平方米,堆场15万平方米,2个万吨级泊位。港池面积14万多平方米,经过两次疏浚清淤,从码头前沿疏浚至主航道。

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4N"}A0OR fkk np X0装卸机械水利工程"j q'Wf#T[

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万吨级件杂货码头主要装卸设备:MH525型门座起重机2台、AHJ3524型集装箱起重机1台、AHZ1630门座起重机1台、QLD16G型轮胎起重机4台、JD40型集装箱正面吊运机1台等机械47台套。水利工程i;f m:\;Dv4?/\k

K?XrKH-u$[0油气码头主要设备:配套6600立方米拱顶柴油罐2座、6600立方米浮顶汽油罐3座,6600立方米拱顶保温加热重油罐3座,1000立方米液化气球罐4座,3500立方米油储罐2座和各种装卸设备。

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港作船舶水利工程d!VbLv-l7FJ8^9}

水利工程(R"}?^^)mP

航道:进港航道自湾口至港口长约18千米,航道水深条件优良,深度大于10米的航道15千米,宽约300-600米,最大深度-18.4米。位于5-6号航标之间,最大水深-9.2米,浅于-12米水深的长4.2千米。

#_5Y,Jqr h`%E M7?/X@0 水利工程y)r4S+`9G:S {

锚地:水利工程,A,A+\\w+l}J.@

"Qz gf [AI-[bwq0(1)引航检疫锚地,供船舶等待引航、检疫用。

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^r_:VTG^f0(2)危险品锚地,供危险品船舶用。水利工程6N Y{x%Kx+[^(|

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(3)港内锚地,供船舶待装、待卸、避风用。

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