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长江下游马当河段沉船打捞工程

热度904票 浏览111次 【共0条评论】【我要评论 时间:2009年7月14日 20:40

 [工程简介]水利工程 oTX3Z&n q/LG

马当河段位于长江下游赣、皖交界处。抗日战争初期,为了抵御日本侵略军溯江西犯,国民党军政当局先后下令在江阴、马当等江段设置沉船阻塞线。新中国成立后,马当沉船成了长江航运的大患。每到枯水期,水下沉船和水雷等障碍物对过往行轮造成极大威胁,船只搁浅或触损事故时有发生。历史上曾有小规模的打捞,但未能根本清除。“九五”末,交通部指示航道部门,彻底打通马当阻塞线,加快长江干线航运事业发展步伐,为国家西部开发战略做出贡献。2000年2月,马当沉船打捞工程正式开工,计划工期为3个枯水期,工程投资260万元。由于年代久远,沉船已深埋于河床泥沙之中,且又没有任何历史资料,工程勘测、定位及打捞施工困难重重。工程建设期间,得到了中国地质大学、海军工程大学、上海救捞局等单位及交通部打捞专家的大力支持和技术援助。经过多次试验,终于找到了最适合本工程的一套施工工艺,填补了打捞施工技术的空白,使工程如期完成。马当阻塞线的彻底清除,标志着一段历史的终结。

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