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长江上游铜鼓滩、黑石碛疏浚工程

热度969票 浏览171次 【共0条评论】【我要评论 时间:2009年7月14日 20:47
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    经过工程建设者近一年的紧张施工,长江上游叙泸段航道建设二期工程的铜鼓滩、黑石碛2处疏浚工程于2009年2月中旬完工。2月20日,长江航道工程建设指挥部组织有关方面在四川南溪对上述两处滩险的疏浚工程进行了交工验收。与会代表通过审查工程资料以及由检测单位提供的测图后认为:铜鼓滩、黑石碛滩疏浚工程已达到了设计要求,施工质量满足交通部《疏浚工程质量检验评定标准》的规定,同意交工验收。本次黑石碛、铜鼓滩北槽疏浚工程通过验收,标志着通过叙泸段一二期工程实施,该区间9处碍航卡口已有7处被打通,Ⅲ级航道又向上游延伸了近40km。
-|t'gd4[%Xk0    鉴于铜鼓滩北槽疏浚工程已通过验收,航道尺度已达到了Ⅲ级航道标准,而南槽作为主航道即将实施潜锁坝工程,需要及时开通北槽航道,以解决施工与通航的矛盾。为此,2月21日上午,建设指挥部又组织宜宾海事局、宜宾航道局以及有关部门及时召开了铜鼓滩北槽航道通航协调会,就铜鼓滩北槽通航涉及的航标调整、施工与通航安全等进行协调。经过有关各方充分沟通协商,会议明确了有关各方的工作分工,并一致同意于2009年2月28日18时正式开通北槽,同时南槽封闭施工。本次协调会的及时召开为铜鼓滩南槽筑坝工程的顺利实施创造了有利条件。
(]+g#YD)L3oN&B#l)|0    叙泸段二期工程是交通部“延上游”长江航道发展战略的“骨干工程”。主要建设内容包括:3处滩险整治、3处航道专用码头、100km航道图测量以及专用设备等。航道建设标准为2.7×50×560米,水深保证率98%。工程于2007年底批准实施,2008年元月正式开工建设,总投资为10710万元。水利工程&H@$`U8D{:q GrYUC
    在铜鼓滩疏浚施工过程中,我们按照加快长江航道建设步伐的指导思想,突破航道工程季节性施工常规思维,与设计、施工、监理单位一道经认真研究,深入分析,在本滩探索洪水期施工的新工艺,在保证高水位施工安全和质量的同时,加快了施工进度,为本滩尽快打通、尽早发挥整治效益奠定了基础。
&a*lqP8C4rgw? O#[s0    目前,铜鼓滩丁、顺坝坝体及坝面基本形成,南槽的潜丁坝施工即将展开,整治工程预计在09年6月底可全部完工。届时,铜鼓滩的航道尺度和水流条件将大幅度改善,宜宾合江门至泸州纳溪段航道等级也将从目前的Ⅳ级提高到Ⅲ级标准。这段全长100km,更加“安全、畅通、文明、和谐” 叙泸段航道,又将为长江航道人在西部交通事业发展蓝图上添上浓墨重彩的一笔。

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(^B%xVAL*ta"E0日渐成型的丁顺坝,位于左右两槽之间,长550米。它的建成有效阻断枯水期的横向水流。同时3道短丁坝束水攻沙,控制左槽泥沙回淤,维持新开航槽的稳定。
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铜鼓滩丁顺坝坝头安放的扭王字块,这种重型结构增加了建筑物的耐久性。这也是扭王字块首次在长江航道整治工程中应用。

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